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Appel à la grève pour la réouverture des négociations salariales |
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Grève, APTT, congé,…
USINE
VIDE
VENDREDI 23 AVRIL APRÈS-MIDI !
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salariés
en normal : grève de 13h à 16h
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salariés
en équipe : 3h de grève en fin de poste
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cadres
forfait en jours : grève à partir de 14h
Argenteuil le 20/04/2021
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NAO 2021, l’argumentaire habituel.... "C’est encore et toujours la crise" ! |
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Après
3 vendredis de débrayage nous arrivons cette semaine à un mois de mouvement
social ! Mouvement qui concerne aujourd’hui tous les sites !
Le
PDG a répondu à notre demande de réouverture des NAO, sans surprise il nous
sort les arguments habituels. Après « la parité euro/dollar », « les incertitudes du baril de pétrole », « les incertitudes des marchés financiers », M. Trappier invoque « la crise économique
incontestable et radicale de 2020 » pour justifier son refus de rouvrir les NAO.
Petite
analyse rapide de votre syndicat préféré. En 2020, les milliardaires français
ont vu leur fortune augmenter de 55 % en un an ! 430 milliards d’euros
pour 42 milliardaires. Les chiffres sont ahurissants. Avec leur fortune ils
pourraient multiplier par 3 le nombre d’hôpitaux en France… Ce n’est, a priori,
pas la « crise » pour les milliardaires ?
En
2020, pendant une crise qualifiée de « radicale et d’incontestable » par notre PDG, notre entreprise a fait 400
millions d’euros de bénéfice. C’est-à-dire des bénéfices supérieurs aux années 2015
et 2016.
Entre 2015 et 2020, pendant que notre PDG nous sortait encore et toujours
des arguments sortis du chapeau, il s’est augmenté de 110 %, tout comme le
PDG-Adjoint M. Segalen. Ce n’est donc pas non plus la crise pour les
millionnaires…
Pour faire court, nos
PDG ne nous prendraient-ils pas pour des cons ?
Pour
finir, après avoir joué la carte de l’ignorance du mouvement social actuel sur
nos établissements (et oui, rien de mieux que l’ignorance pour ne pas nous
donner d’importance), la direction tente l’apaisement : « vous comprenez, c’est difficile, la crise,
les Falcon, … S’il vous plait retournez au travail le vendredi après-midis… »
Et tente aussi le bras de fer : « vous
verrez, quand les salariés recevront leur feuille de paie du mois de mars ils
retourneront au boulot ».
C’est
pourquoi, au vu du refus de réouverture des NAO, c’est plus que jamais le
moment de continuer ce mouvement et de fêter notre premier mois de mobilisation !
Bravo à tous les mobilisés ! Nous vous tiendrons au courant des avancées
des discussions avec la Direction.
Grève, APTT, congé, ...
USINE
VIDE VENDREDI APRÈS-MIDI !!
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salariés en normal : grève de 13h à 16h
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salariés en équipe : 3h de grève en fin de poste
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cadres forfait en jours : grève à partir de 14h
Argenteuil, mardi 13 avril 2021
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Convention collective de la Métallurgie |
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Défendons notre convention collective de la métallurgie !
Signez la pétition !
Tract en PDF : ICI |
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Les retraités CGT Dassault sont actifs ! |
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Turbulences
Le journal de l'association Histoire CGT Dassault
Le numéro 28 est disponible : ICI
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Appel à la grève : opération "Usine vide" vendredi 9 avril 2021 |
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Compte rendu CGT de la réunion du CSE du 30 mars 2021 |
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Mardi 30 mars 2021 s’est tenue la réunion mensuelle du
CSE. Nous sommes 607 actifs (-5 par rapport
au mois dernier).
Le nombre d’intérimaires est de 77 (+ 5).
192 salariés prestataires ou
sous-traitants travaillent actuellement sur le site, repartis dans 14 entreprises.
Ce CSE avait la particularité d’être présidé
par deux directeurs, un sortant (M. Antoine) et un rentrant (M. Migliorini, que
nous connaissons déjà), mais aussi pour la première fois Mme Voiret qui dirige
désormais le service RH.
Sur les 29
questions de ce CSE chargé, un point important pour notre futur était à l’ordre
du jour : le Projet Cergy, présenté par Ariane Pally.
Une
présentation détaillée du bâtiment de production a été effectuée, avec des vues
3D des ateliers et bureaux, mais aussi les sens de circulation des avions avec
les flux entrants et sortants, etc. Les autres aspects (locaux CSE, cantine, …)
seront présentés dans les prochains mois. Nous avons demandé que ces
présentations soient également faites à tous les salariés d’Argenteuil.
Un point « effectifs Cergy 2023
» nous a également été présenté par la direction. La direction a choisi de nous
faire une prévision d’effectifs ne prenant pas en compte les
contrats futurs, comme l’année dernière lorsqu’elle nous annonçait un
« sureffectif société de 850 personnes ». En prenant donc comme
hypothèse ZERO nouvelle commande jusqu’en 2023 (ni civil, ni militaire), la
direction annonce donc un nombre d’heure de production pour 2023 correspondant
à un effectif théorique d’environ 450 salariés !!!
Pour la CGT,
ce chiffre, purement théorique, oublie les très bonnes perspectives du Rafale
export ne peut donc pas être pris en compte : si aucune commande n’intervenait
avant 2023 le problème serait d’un ordre bien plus important, et pour tous
les sites !!!
Comme à son
habitude, la stratégie de la Direction est « de faire peur et d’ensuite
discuter ». Pour quels objectifs ? Transférer le moins de salariés
possible pour réembaucher ensuite à moindre coût ? Éteindre la
contestation sur les NAO à 0,5 % pour 2 ans et qui a atteint tous les sites,
dont Istres où la direction local a dû annuler deux vols suite au départ en
grève de 50 salariés ? Ne tombez pas dans les stratagèmes éculés de notre
direction !!! Faire des prévisions
avec des hypothèses à 0 prise de commande est une aberration !!!
ETAT DES COMMANDES CIVILES ET MILITAIRES :
Rafale :
L’objectif de livraison vers Mérignac pour 2021 est de 19 fuselages aménagés et de 14
tronçons 1-25 (vers Biarritz). Depuis le début de l’année, 6 fuselages aménagés et 3 tronçons 1-25 ont été livrés. La
cadence pour le 1-25 reste à 1,2 /mois
pour l’année 2021 et passe de 1,75 à 1,3
/mois pour l’Aménagement Rafale. Falcon :
L’objectif de livraisons pour 2021 est de 39 Falcon (tous modèles confondus). 8 T12 ont déjà été livrés. Les cadences mensuelles tourneront
autour de 3,5 / 4 pour l’année 2021.
SERVICE UTM :
Un
point spécial a été fait sur les problèmes d’organisation et les conditions de
travail de ce service. La direction reconnait qu’elle a beaucoup demandé à ce
service, mais justifie cette pression par la « compétitivité et la
mondialisation » … en un mot, peu importe la santé des salariés : la
réduction des coûts reste encore et toujours la priorité de la « nouvelle » direction
de l’établissement.
N’étant
pas à une contradiction près, celle-ci annonce dans la même phrase qu’il existe
aussi des problèmes sur les temps des bons de travail, puisque ceux-ci ont été
construit par un logiciel qui dysfonctionne et qui génère automatiquement des
mauvaises gammes.
NON CONFORMITES :
Depuis
le départ de l’usinage des panneaux Falcon vers Seclin, un certain nombre de
panneaux sont difficiles à équiper. Là aussi, pour la direction, pas de souci :
« si nous avons connu des problèmes
d’usinage et des difficultés de montage aujourd’hui tout est rentré dans
l’ordre », la direction oublie de préciser qu’une fois encore ce sont
les salariés qui ont pallié à ces problèmes en travaillant de nuit pour rattraper
les retards !
COMMENTAIRE
CGT : Les commandes Rafale (Egypte, Indonésie,
Suisse, Inde, Qatar, Grèce, France,…) garantissent la bonne santé de la société
sur le plan industriel et financier. L’interrogation est de savoir maintenant à
quand la bonne santé sur le plan social ?
Répartition
plus juste des richesses créées, augmentation des salaires (+200 €/mois net), baisse du temps de
travail (semaine de 4 jours - 32h), diversification et développement de nos
activités : voilà sur quoi vos élus continueront de se battre, pour
l’intérêt collectif !
Compte tenu du succès, nous
renouvelons notre appel à l’usine vide ce vendredi 9 avril après-midi !
Soyez nombreux à rentrer chez vous plus tôt ce week-end !
Argenteuil, mardi
6 avril 2021
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Pour un vrai partage des richesses, Mobilisons-nous ! |
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Ce matin, nous avons besoin d’être
nombreux et forts afin d’ancrer notre mouvement à Argenteuil.
Vendredi
dernier, Biarritz, Mérignac, Istres, Martignas, Seclin, Saint-Cloud, Poitiers,
Argonay entraient dans le mouvement pour eux aussi exiger la RÉOUVERTURE DES NÉGOCIATIONS !!! Et
tous appellent de nouveau à la grève « usine vide » ce vendredi.
Les
augmentations générales à 0 % pour 2020 et 0,5% pour 2021 sont une insulte
faite à l’ensemble des salariés : une absence totale de reconnaissance aux
hommes et aux femmes qui engagent leurs efforts et contribuent à la richesse de
cette société (400 millions de bénéfice cette année !), pour certains
depuis des décennies.
Un salaire pour vivre décemment et
dignement :
les profits réalisés chez Dassault le permettent largement !
SOYONS TOUS SOLIDAIRES POUR NOS REVENDICATIONS !!!
Depuis
trop d’années, les politiques d’embauche, de salaire et de formation sont
tirées vers le bas et obligent beaucoup d’entre nous à faire des sacrifices ou
des choix de vie qui n’ont rien à voir avec les rêves que chacun d’entre nous
construit en famille.
Bon
nombre de choses décidées sont repoussées à plus tard faute de moyens, en
espérant dans un coin de sa tête, et avec des sacrifices supplémentaires
(équipes, samedis,…), pouvoir tout de même un jour les réaliser.
Bien
entendu, pour faire rempart à nos revendications, la direction va certainement
rapidement tenir les discours
économiques : « les ventes Falcon ne sont
pas reparties », « le COVID et ses incertitudes », « la
crise économique,… »… arguments
pourtant balayés par les 400 millions de bénéfice en 2020 !!!
Derrière
ces soi-disant discours d’experts, se cache une autre réalité où les femmes,
les hommes, les jeunes, leurs familles et leur épanouissement passent au
dernier plan. On ne parle jamais d’eux ! On parle profits, rentabilité,
réductions des coûts, objectifs à tenir, actionnaires, versements
de dividendes.
Dans
ces discours d’économistes et ces choix politiques où est l’intérêt des
salariés et de leurs familles ? Qui se soucie de notre bien-être et de
notre épanouissement ?
L’intérêt
des salariés serait-il de se mettre en concurrence les uns les autres ?
Ecraser son voisin pour une hypothétique réussite sociale ?
De
ce monde là nous n’en voulons plus !
Il y a ceux qui nous
font la leçon, ceux qui doivent se serrer la ceinture et ceux pour qui « ça
va bien » :
- Eric TRAPPIER, Pdg de
Dassault Aviation, a vu sa rémunération augmenter de 108% en 5 ans.
- Loïck
SEGALEN, Pdg
Adjoint, a vu sa rémunération augmenter de 109 % en 5 ans.
- La
famille DASSAULT qui détient 62,2 %
de Dassault Aviation, soit 5 196 076
actions, va recevoir à ce titre un versement de dividendes pour l’année
2020 de 12,3 € par action ! À vos calculettes...
Nous
sommes dans une industrie pour laquelle les perspectives sont exponentielles
pour les vingt prochaines années et où les richesses créées par notre travail
n’ont jamais été aussi hautes.
Ce matin Jeudi 1er Avril 2021
Débrayage à 10 h.
Rendez-vous dehors aux 4 Colonnes
Tous ensemble, arrêtons le travail
pour un meilleur partage des richesses
200 € net d’augmentation OUI c’est possible
Les avions, c’est nous qui les faisons !
PAS DE POGNON, PAS D’AVIONS !
Argenteuil, jeudi 1er
avril 2021
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Dassault, Rotschild et Christian Dior... Qui produit le plus de richesse ? |
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Grand succès de l’opération
« Usine vide Vendredi après-midi » sur tous les établissements de
production de Dassault Aviation !
Notre revendication est simple,
les 0,5 % d’AG sur 2 ans ne passent pas ! Il faut ré ouvrir les NAO et
obtenir 200 € net/mois pour tous les salariés de notre entreprise.
Le PDG s’enferme dans son bureau
et n’a pas encore répondu à notre demande de ré ouverture des NAO. Une seule solution :
poursuivre le mouvement !
Y-a-t-il assez d’argent à Dassault Aviation pour augmenter les
salaires ?
Après avoir payé les salaires, chaque
salarié de Dassault a créé 67 000 €
de bénéfice en 2019, soit 5583 € net par
mois ! 814 035 000 € !! Incomparable !
Un ajusteur de chez Dassault
produit plus de richesses qu’un horloger de chez Dior ou qu’un banquier de chez
Rothschild !
Par contre, la moyenne des
salaires chez Rotschild est de 8000 € net/mois alors que chez Dassault un compagnon
est payé en moyenne 1 900 € net/mois. Cette différence n’a qu’une seule
origine : le mépris de classe !!!
Poursuivons la mobilisation ! Jeudi 1er
avril : débrayage à 10 h aux 4 colonnes et l’opération usine vide est
renouvelée pour ce vendredi après-midi
Argenteuil,
mardi 30 mars 2021
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Argenteuil, mardi 30 mars 2021 |
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NAO 2020-2021 : Tout est à gagner ! |
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Après la
pétition et le succès de « l’usine vide » de vendredi après-midi sur
Argenteuil les autres sites se joignent à nous : Saint-Cloud, Biarritz,
Poitiers, Martignas et Mérignac appellent à un nouveau mouvement ce vendredi
après-midi !!! À n’en pas douter, le mouvement va s’étendre à tous les
sites de Dassault !
Les 0,50 % d’augmentation générale pour
2 ans sont inacceptables !! L’année dernière, pire année de
« crise » pour Dassault Aviation, nous avons généré 400 millions d’€
par notre travail !
C’est pourquoi notre revendication est
simple : + 200 € net par mois pour tous les salariés Dassault (équivalent
à une demi-prime d’équipe..)
Vous pensez que c’est trop ???
Pour Cergy aussi on nous a dit que c’était impossible !
Vendredi 26
mars après-midi, la CGT appelle à une USINE VIDE PAR TOUS LES MOYENS (APTT,
congés…) dont la grève :
- Salariés
en normal : grève de 13h à 16h
- Salariés en équipe : 3h de grève en fin de poste
- Pour les
cadres forfait en jours : grève à partir de 14h
Argenteuil,
mardi 23 mars 2021 |
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NAO 2020-2021 : Rien n’est terminé ! |
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Les militants CGT, outil à disposition
des salariés, ont proposé une pétition à l’ensemble des salariés de Dassault
Aviation afin que chacun puissent s’exprimer
sur la réouverture des NAO. Cette
pétition a rencontré un bon succès sur tous les établissements : 1200
signatures ont déjà été récoltées et elle continue sur certains sites (internet,
Istres, …)
Les
0,50 % d’augmentation générale que nous avons eus pour deux ans sont une
véritable provocation par rapport aux bénéfices colossaux générés par notre
travail et par rapport au travail qui nous attend pour les années à
venir :
- 2 850 023 000 € de
bénéfice sur les 5 dernières années (près de 3 milliards d’€…)
- notre entreprise a près de 4
milliards d’euros de trésorerie
- Le carnet de commande est consolidé par le contrat
Rafale gréco-français,
- Avec le Rafale et le lancement du F6X nous avons de
la charge de travail jusqu’en 2030 selon nos PDG ! !
Les
0,50 % d’augmentation générale que nous avons eus pour les deux prochaines sont
aussi une insulte de nos PDG :
- Nos deux PDG touchent près de 5 millions d’euros par
an
- Éric Trappier a vu sa rémunération augmenter de 108,5 % en 5 ans (Bilan social)
- Loïc Segalen a vu sa rémunération augmenter de 109,1 % en 5 ans (Bilan social)
- La masse salariale a augmenté de 12,6 % en 5 ans (Bilan social)
Nos PDG, en même temps qu’ils nous expliquent que l’on coûte trop cher,
augmentent leur rémunération 10 fois plus vite que nos salaires !!! C’est
indécent !
Enfin, il faut encore et toujours le rappeler, la part des salaires Dassault Aviation « production »
dans le prix d’un Falcon ou d’un Rafale représente moins de 2 % de leurs prix de vente…
Il est temps de penser
AUSSI à ceux qui fabriquent toutes ces richesses : les salariés des
usines !!! C’est pourquoi nous
demandons la réouverture des NAO !
Dès vendredi
19 mars à Argenteuil, la CGT appelle à une USINE VIDE :
- Salariés
en normal : grève de 13h à 16h
- Salariés en équipe : 3h de grève en fin de poste
- Pour les
cadres forfait en jours : grève à partir de 14h
Argenteuil,
jeudi 18 mars 2021
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Le SCAF de tous les dangers |
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Depuis quelques
semaines, le SCAF (programme « après-Rafale ») a fait l’objet de
nombreux articles dans la presse. Peut-être vous êtes-vous demandé quel est
l’avis de la CGT Dassault dans cette affaire ?
Lors
du CCE du 12 juillet 2018, la CGT émettait un avis très critique sur le SCAF.
Nous disions :
·
Rien ne nous garantit de voir notre
savoir-faire, unanimement reconnu, ne pas passer outre-Rhin à la faveur d’une
coopération (les Allemands ne travaillent qu’à parité)
·
Rien ne nous garantit que ce
coopérant réputé solide, sérieux…ne nous lâche pas au milieu du gué :
souvenons-nous de la navette spatiale HERMES (programme dans lequel Dassault
était impliqué, abandonné en 1992) et de son coût
Il
a fallu guère de temps à cette coopération artificielle MACRON-MERKEL pour que
ces dangers nous tombent sur la tête et que le SCAF prenne le chemin du fiasco.
Au
Conseil de Défense du 5 février 2021, la Chancelière revient sur l’accord de 2017 et réclame un
meilleur partage et surtout un accès à la technologie de pointe. En s’en
emparant, les Allemands visent l’Airbus civil… ils pourraient alors se passer
de Toulouse…
Pour
l’instant le SCAF est au point mort, mais on peut s’attendre à des soubresauts.
Qui
nous a engagés dans cette galère ?
Ce
sont bien MACRON et MERKEL et eux seuls. Le 13 juillet 2017, notre Président et
la Chancelière annoncent leur volonté de développer un système de systèmes dit
SCAF comprenant un avion nouvelle génération. C’est une surprise. De 2012 à
2017, les Présidents précédents avaient
engagé la France dans des relations avec les Anglais : accords de
Lancaster House et d’Amiens. Tout fier dans son costume de Président, MACRON va
mettre ces accords au panier, mais son idylle avec la Chancelière tourne au
cauchemar : l’admettra-t-il ?
Que
dit notre ministre de la Défense ?
Florence
PARLY qui jouait le jeu de l’entente parfaite avec les Allemands est obligée de
sortir les griffes devant leur manque de parole. Elle déclare : « C’est
quelque chose (SCAF) que vous ne pouvez faire qu’avec de vrais amis, ceux qui
tiennent parole…». Alors, que décide-t-on ?
Que
fait la Direction Dassault ?
Notre
PDG est monté au créneau et nous partageons les avis qu’il a
défendus :
« il
faut donc que l’équipe de coopération ait en tête que le but n’est pas
simplement de se partager le travail, mais d’être efficace ». «Pour cela
il faut un maître d’œuvre industriel et technique pour que le programme soit
tenu en termes de délais et de coûts. Pour le SCAF ce rôle
est revenu à Dassault Aviation ». Notre PDG devait, comme nous, sentir
venir le mauvais tour allemand quand il déclarait : « je crains
plus le BUNDESTAG que le COVID ! »
Que
dit le syndicat en Allemagne ?
Les
représentants d’IG Metall plaident pour que l’Allemagne fasse seule. «Il est
crucial de transférer à la jeune génération les connaissances des ingénieurs
qui ont travaillé sur le Tornado et l’Eurofighter. Si l’Allemagne ne construit
pas son propre démonstrateur, ce savoir-faire sera perdu ». Est-ce une
si mauvaise idée, pour les Allemands comme pour les Français ?
Le
SCAF : projet sans vrai maître d’œuvre, c’est l’échec
La
société Dassault a été reconnue comme seule capable d’assurer la maîtrise
d’œuvre d’un projet de l’envergure du SCAF. Les Allemands reviennent sur leur
accord et veulent maintenant avoir accès au gouvernail. Alors l’équation est
simple : si Dassault reste maître d’œuvre comme pour le nEUROn, c’est la
réussite ou bien il ne l’est plus et ce sera l’échec.
Le
SCAF : coûts, délais et qualité
Le
maître d’œuvre même reconnu aura fort à faire pour tenir coûts, délais et
qualité. La coopération à trois (France, Allemagne et Espagne) ne divise pas
les coûts par trois : loin de là. L’exemple de coopération ratée est
l’A400M : coûts et délais dépassés et l’avion est assez raté. Il faudrait
y réfléchir à deux fois avant d’entrer dans la galère du SCAF.
Le
SCAF : un mouton à cinq pattes
Les
chefs d’États-majors français et allemands ont défini leurs besoins. Cela
ressemble à un inventaire à la Prévert. L’avion doit savoir tout faire sur
terre, mer, et air, en toute discrétion, bien sûr, et même, pouvoir faire face
aux menaces inconnues (!) de l’avenir. Costaud non ?
Le
SCAF danger pour notre savoir-faire et nos emplois
Le SCAF, à la sauce allemande serait une
formidable machine à pomper notre savoir-faire et nos charges de travail. En
particulier dans les parties de haute technologie comme les commandes de vol,
les FADEC des moteurs, qui ont été financées par le contribuable français.
Attention,
les Allemands ont prouvé leur talent de pilleurs de savoir-faire. Ariane et
Airbus qui étaient à l’origine des produits français sont devenus, au fil du
temps, des fabrications 50/50. Les Allemands faisant valoir que la coopération,
c’est la parité … et les Français de céder …
N’oublions
pas les débuts du RAFALE dans les années 1980
L’État
voulait à toute fin un avion de Défense en coopération avec les Anglais. On
nous disait : la France n’a plus les moyens de faire seule. La CGT était
le seul syndicat à défendre cet avion 100% français. La coopération capota et
le Rafale franco-français prit son essor dans l’intérêt de l’indépendance de la
France, dans l’intérêt de notre industrie (Dassault, Snecma, Thales et des centaines
de sous-traitants). Qui dirait aujourd’hui que ce n’était pas le bon choix ?
Travailler seul n’est pas
toujours la plus mauvaise solution !
Au
lieu de nous embarquer dans cette mauvaise galère du SCAF, faisons comme les
Américains avec leur F15. Ce redoutable avion, sorti il y a 50 ans, continue de
se vendre aux pays ayant besoin d’une vraie défense aérienne.
L’avion
2040 pourrait être un RAFALE 100 % français : tous ensemble
défendons-le !
Argenteuil, lundi
15 mars 2021
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Récapitulatif des aventures du projet de "nouvelle usine" mené par la CGT : CLIQUEZ ICI !!! |
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POINT COVID - Suite au DGI (Danger grave et Imminent) |
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Depuis l’alerte au Danger
Grave et Imminent à la contagion Covid effectué le 25 février par vos élus
CGT, tout le monde a pu s’apercevoir que les choses bougent à Argenteuil.
Rappel des
circonstances :
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Mercredi 24 février lors d’une réunion CSSCT,
la direction annonçait un « cluster de 23 personnes positif » dans
deux services (ICM Indus/UPCP et BORP), à l’étage et au rez-de-chaussée des 4
colonnes.
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Jeudi 25 au matin vos élus déposaient un
DGI, avec 4 demandes concernant les salariés vulnérables, le télétravail, la
désinfection des outils communs et la mise en équipe pour éviter la co-activité
(salariés travaillant trop près les uns des autres).
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Jeudi 25 après-midi, vos seuls élus CGT
en présence de Mr Gaudry, responsable HSE société venu spécialement de
Saint-Cloud et du HSE local ont diligenté l’enquête sanitaire (obligation
légale). Cette enquête a permis de pointer du doigt les manquements de la
direction sur la sécurisation des salariés Dassault, mais aussi des nombreux prestataires
présents à Argenteuil.
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Vendredi 26, un CSE extraordinaire s’est
tenu, en présence de l’inspectrice du travail, alertée par vos élus CGT. La
direction tentant de faire lever le DGI, celui-ci fut pourtant maintenu par 13
voix contre 2.
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Lundi 1er mars, après-midi en
présence de Mr Demelier, de 2 inspectrices du travail et de vos seuls élus CGT,
une inspection plus poussée s’est tenue. L’inspection du travail a
confirmé le bien fondé de nos demandes et a fermement appelé la direction à réagir.
Dès le lendemain, sous
la menace d’une fermeture imposée par l’inspection du travail, la direction
générale s’est enfin réveillée (nous n’avions plus de direction locale sur
place depuis une semaine, puisque tous malades) :
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Nous avons tous pu constater que le service
médical a maintenant fait le nécessaire, en informant correctement les salariés
vulnérables : plus de trente d’entre eux sont rentrés chez eux (isolement
payé à 93% de la rémunération nette).
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Le matériel de désinfection, et du temps
alloué pour cela, sont apparus partout dans les ateliers.
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Une réunion spécifique
« télétravail de crise » mercredi 3 mars a permis d’élargir le nombre
de postes éligibles (la CGT était représentée par Aldo Verrecchia, cadre CGT). A
compter d’aujourd’hui 105 salariés sont en télétravail, essentiellement dans
les services ICM (44) et Achats (20).
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Ce même mercredi 3 mars un CSSCT à eu lieu
l’après-midi, la CGT était représentée par Rémy Ducreux. Un point global sur
les nouveaux dispositifs en cours de déploiement a été effectué (point sur les
locaux ICM, salariés vulnérables, télétravail de crise, équipes…).
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Le nombre de salariés en équipe a été
augmenté dans les zones de coactivité. Pour les salariés des secteurs
tertiaires concernés, de nombreux bureaux ont été déménagés pour occuper des
zones inoccupées : une partie des salariés du Bureau Technique Tuyauterie
vers le Bât F, des salariés Sogeclair et ECM vers le Bat D.
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Les vestiaires des équipes matin / soir
ont été déménagés et séparés par les salariés du MIG pour éviter les contacts.
Pour
conclure, si cette semaine a été aussi « dynamique », nous regrettons
qu’il faille passer par le dépôt d’un DGI pour que la direction d’Argenteuil se
préoccupe de la santé des salariés ! Comme pour chaque revendication, ou
autre demande « de bon sens » amenée par vos élus, sans pression
des salariés, ou obligation légale, la direction laisse pourrir la situation !
Quoi qu’il en soit,
cette situation sanitaire qui dure depuis 1 an maintenant ne doit pas nous
laisser nous faire endormir :
Les chiffres et
résultats de la société sont tombés en fin de semaine dernière. Si le chiffre
d’affaire et les bénéfices sont en baisse, le carnet de commande représente toujours près de 16 Milliards d’euros avec 62 Rafale et 34 Falcon, la trésorerie est toujours très élevée avec
3 milliards 440 milles euros… et ce sont plus de 100 millions d’euros de dividendes qui
seront versés à la famille Dassault un record national en cette période COVID.
Continuons de signer
massivement la pétition pour la ré-ouverture des NAO, celle-ci rencontre un
franc succès sur l’ensemble des sites.
Les millions de
bénéfices que nous produisons chaque année à notre principal actionnaire (la
famille Dassault) seraient bien plus utiles, socialement et économiquement
s’ils étaient investis dans nos salaires et dans la création d’emploi.
DERNIERE INFO : Aujourd’hui
CSSCT extraordinaire, demain 10h CSE extra.
Argenteuil, lundi 8 mars 2021
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COMPTE RENDU DES ÉLUS CGT : CSE Extraordinaire du 26 février 2021 |
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Suite
à l’annonce par la direction locale mercredi 24 février de 23 cas positifs au COVID (dont plusieurs cas de variant sud-africain)
dans l’usine, vos élus CGT ont effectué une alerte au Danger Grave et Imminent le jeudi 25 février, avec 4
demandes prioritaires :
-
Que les salariés vulnérables soient
incités à s’isoler par leur agent de maitrise
-
Que les équipes matin/soir soient
étendues (pour limiter la coactivité) et soient séparées par une heure de
battement.
-
Que le matériel commun soit recensé et
nettoyé en permanence par des équipes dédiées
-
Que le télétravail soit développé au
maximum
Vendredi
26 s’est donc tenu à Argenteuil un CSE extraordinaire pour discuter de ces
différents points. La totalité de notre direction étant absente, (le directeur
Mr Antoine, le directeur adjoint Mr Miglirorini et le responsable du personnel
Mr Vivot), ce CSE était donc présidé par un détachement spécialement venu de
Saint-Cloud : Ari Plagnol, Yvan Gaudry et Maud Allemand.
Après
plus de 2 heures d’âpres discutions sur les salariés vulnérables, sur la mise
en place rapide de télétravail, sur la mise en place d’équipes, sur le
nettoyage des outils…. la direction nous a proposé une synthèse des actions
qu’elle propose de réaliser.
Accrochez-vous
bien, voici les propositions de la direction :
-
Pour
les salariés du tertiaire,
Organet (la société de ménage) fera deux passages par jour (matin et midi) pour
ouvrir les fenêtres des secteurs et UN
RESPONSABLE « OUVERTURE DE FENETRE » sera désigné. Rien pour les
bureaux n’ayant pas de fenêtres, si ce n’est l’ouverture des portes !!!
-
UN
CORRESPONDANT TERTIAIRE, « responsable du gel
hydro-alcoolique » !!!
-
Extension du télétravail aux postes
éligibles, ce qui semblait jusqu’à présent impossible, semble comme par magie
possible !!!
-
Pour les postes non télétravailable, le
travail en équipe sera mis en place.
-
Pour
les salariés atelier, mise
en place d’équipe notamment à l’aménagement, avec distinction des vestiaires
matin/soir.
-
10 minutes de temps alloué en fin de
poste pour le nettoyage des outils collectifs.
-
Pour
les salariés vulnérables (avec « pathologies à risque »), malgré l’obligation légale, toujours aucune incitation à
rester à la maison n’est proposée par la direction, celle-ci préférant refaire
un tour pour regarder comment aménager leur poste de travail.
Pour
la CGT, toutes ces actions ne sont que des pansements sur une jambe de bois,
comme d’habitude. La délégation venue éteindre le feu a fait beaucoup d’incantations
et très peu d’actions concrètes.
Nous
ne pouvons pas nous contenter de si peu. Il y a 1 an alors que personne ne
connaissait ce virus mortel, que le nombre de contaminés n’était pas
connu, la direction avait, sous la pression des salariés en arrêt de travail, mis
en place le principe de précaution et fermé l’établissement.
Comme
l’a répété à plusieurs reprises l’inspectrice du travail présente lors de ce
CSE extraordinaire, la santé des salariés n’est pas à prendre à la légère et
sa non prise en compte peut être puni pénalement.
Il n’y a pas de
raison de « chipoter » : dans bien d’autres secteurs d’activité
les décisions ont été rapides et radicales (restaurants,…) : Avec ses 4
milliards de trésorerie disponible, une entreprise comme Dassault ne peut
rechigner à mettre en œuvre les mesures demandées !!!
En
fin de réunion la direction a recueilli l’avis des élus aux CSE pour la levée
du DGI :
-
Pour la levée du DGI : 2 voix (CGC)
-
Contre la levée du DGI : 13 voix (8
CGT et 5 CFDT)
La
suite est maintenant entre les mains de la Direccte (inspection du travail).
Argenteuil, lundi 1er mars 2021
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Danger Grave et Imminent
Contagion Covid
Une réunion extraordinaire du CSE s'est tenue ce matin à Argenteuil pour traiter l'alerte au Danger grave et Imminent déposé par vos élus CGT hier.
L'inspectrice du travail (DIRECCTE du Val d'Oise) était présente.
La direction d'Argenteuil étant intégralement malade (Directeur, directeur adjoint, chef du personnel), des responsables de St Cloud sont venus tenter de "gérer la crise" : Ari Plagnol, Yvan Gaudry, Maud Allemand.
Les propositions d'améliorations faites par ces représentants en réponse a nos demandes sont actuellement dérisoires et largement insuffisantes.
Le vote sur la levée du DGI s'est logiquement soldé par un refus massif : 13 voix CONTRE (CGT et CFDT) et 2 voix POUR (CGC)
La décision de laisser l'usine ouverte ou non est maintenant entre les mains de la DIRECCTE du Val d'Oise.
Argenteuil, vendredi 26 février 2021
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Article du parisien du vendredi 26 février 2021: ICI |
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INFO COVID
CSSCT
Vos élus CGT ont posé ce matin un nouveau Danger Grave et Imminent pour
votre sécurité
Compte tenu de la situation sanitaire actuelle dans le Val d'Oise et de celle particulière de l'établissement d'Argenteuil, tant que , au minimum, ces 4 mesures demandées ne sont pas mises en place, nous demandons que l'usine reste fermée :
Nous demandons :
- Que les salariés vulnérables soient incités à s'isoler, par leur agent de maitrise.
- Que les équipes matin/soir soient étendues (pour limiter la co-activité) et séparées par une heure de battement.
- Que le matériel commun soit recensé et nettoyé en permanence par des équipes dédiées.
- Que le télétravail soit développé au maximum.
Argenteuil, le 25 février 2021
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Réunion du Comité Social et Economique du 23 février 2021 |
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M. Antoine et M.
Migliorini étant touchés par le COVID, ce CSE de février avait la particularité
d’être présidé par M. Zinsch, adjoint de l’adjoint du responsable de
production.
Alors qu’un point
avancement de Cergy était prévu à l’ordre du jour (comme déjà présenté aux élus
en commission économique), celui-ci a été reporté à plus tard. Autre point
reporté, la présentation du projet de mise en place d’un service « Ingénierie
Industrielle ».
Votre CSE a donc
débuté par un point « CSSCT covid ». Vos élus sont intervenus
fortement pour dénoncer le peu d’effort fait par la direction : sur le
faible déploiement du télétravail, sur les problèmes d’outillage commun jamais
nettoyé, sur la co-activité (notamment à l’aménagement), mais aussi sur l’absence
d’incitation à se protéger pour les personnes à risques. Aujourd’hui 88 salariés
fragiles travaillent dans l’établissement alors qu’ils pourraient être bien
mieux protégés chez eux (payés à 93%).
EFFECTIFS :
Nous sommes 612 actifs, -64 sur 1 an, dont 39
mutations. Le nombre de salariés en équipe est de 172 (138 Dassault, 74 intérimaires). En moyenne 39 salariés ont travaillé les samedis du mois de janvier. Le nombre
d’intérimaires est de 72 (-102, sur 1 an). 209 salariés prestataires ou sous-traitants travaillent actuellement
sur le site, repartis dans 14 entreprises.
ETAT
DES COMMANDES CIVILES ET MILITAIRES :
Rafale : L’objectif de livraison pour 2021 est de 19
fuselages aménagés (vers Mérignac) et de 14 tronçons 1-25 (vers Biarritz).
Depuis le début de l’année, 1 fuselage aménagé et 1 tronçon 1-25 ont été
livrés. La cadence pour le 1-25 reste à 1,2 /mois pour l’année 2021 et passe de
1,75 à 1,3 /mois pour l’Aménagement.
Falcon :
L’objectif de livraisons pour 2021 est
de 39 Falcon (tous modèles confondus).
3 T12 ont déjà été livrés. Les
cadences tourneront autour de 3,5/4 pour
l’année 2021.
ACTIVITES TRANSFEREES A SAINT-CLOUD / MERIGNAC:
La direction nous a fait un point d’étape
suite à l’annonce en CSEC sur le transfert de certaines activités d’Argenteuil
vers Saint-Cloud ou Mérignac. (Achats, comptabilité/gestion, RH)
Direction
Financière : 4 personnes sont concernées
par ce transfert, une mutation est déjà engagée.
Achats : 21 salariés concernés. M. Vivot nous précise
qu’à sa connaissance personne n’est venu se plaindre.
INFORMATION
/ CONSULTATION SUR L’INAPTITUDE TOTALE DE MR MERIL
Ce point « Inaptitude » avait été
mis à l’ordre du jour par la direction (une obligation légale depuis 2
ans) : Mickael Méril, 35 ans, salarié du service Tuyauterie a été déclaré
inapte à tous emploi, sur tous les établissements Dassault, par le médecin du travail.
Cette inaptitude totale est selon nous très étrange et ne
correspond pas à ce qui avait été préalablement discuté entre Mickael et ses
médecins. Les élus CGT ont demandé une
contre-expertise médicale.
L’inaptitude
est malheureusement devenue un motif de licenciement légal que ne se prive pas
d’utiliser notre chef du personnel : nous alertons une nouvelle fois tous
les salariés : Méfiez-vous des « bons conseils » d’un médecin
payé par votre employeur !!!
GUERRE SYNDICALE, UN SEUL GAGNANT : LA DIRECTION !
Nous n’avons pas pour
habitude de répondre aux provocations des autres syndicats, ce n’est jamais un
rapport de force gagnant pour les salariés, mais seulement gagnant pour notre
direction qui se réjouit de voir les élus se discréditer les uns les autres.
Certains élus nous
accusent de ne pas être suffisamment présents en CSSCT. Effectivement,
plusieurs élus CGT sont en isolement covid. Peut-on les blâmer pour ça ou
doit-on au contraire inciter tous les salariés vulnérables à s’isoler ?
Certains élus laissent
entendre qu’ils sont responsables de la venue de l’inspectrice du travail.
Premièrement, l’inspectrice du travail est parfaitement souveraine et n’obéit à
aucun syndicat. Deuxièmement, c’est aussi grâce aux nombreux échanges entre les
élus de la CGT au CSSCT et l’inspectrice qu’elle s’est rendue sur notre site.
C’est d’ailleurs les élus CGT qui sont à l’initiative de ces échanges. Ne
gâchons pas ce travail commun de tous les élus et continuons d’avancer ensemble
sur la protection de tous les salariés de l’usine.
N’oublions pas que les
élus qui crient au scandale aujourd’hui sur les conditions sanitaires sont les
mêmes qui ont votés pour la reprise d’activité de notre usine suite au danger
grave et imminent déposé par les élus CGT et suite à un débrayage initié par la
CGT. Ce sont aussi eux qui ont refusés d’appeler au débrayage en solidarité aux
compagnons des magasins, toujours eux qui refusent de se joindre à nous sur le
projet de Cergy sous prétexte qu’ils demandaient une modernisation d’Argenteuil,
encore eux qui refusent de se joindre à la pétition actuelle sur tous les sites
pour rouvrir les NAO…. On va s’arrêter là, ce qui compte aujourd’hui c’est
renégocier les NAO signées par des syndicats bien trop complaisants !!!!!
Pétition pour la
relance des négociations salariales :
La pétition rencontre
un grand succès et est actuellement en cours sur tous les sites. Vos élus
d’Argenteuil iront « filer un coup de main » à St Cloud la semaine
prochaine pour continuer à faire grossir le nombre de signatures !
Le 0,5% d’augmentation
générale pour 2 ans ne passe pas !
Nous n’en resterons pas là !
Argenteuil, jeudi 25
février 2021
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Négociation annuelle 2021 : nous valons + que 0,5 % ! |
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La CGT demande la
réouverture des NAO 2021, en s’appuyant sur le contrat Rafale signé avec la
Grèce (2,5 milliards d’euros) ainsi que sur les prospects avec d’autres Pays
dont les négociations sont déjà bien avancées.
Ces NAO sont inacceptables et provocatrices pour tous
les salariés. Elles sont même dramatiques pour les plus bas salaires qui
aujourd’hui n’arrivent pas à boucler leur fin de mois, pourtant ces salariés
travaillent dans l’une des plus riches entreprises de France !!!
Chez
Dassault Aviation le conflit de 1968 avait placé le début de nos grilles de
salaires 70% au-dessus du SMIC. En 2021, ils ne sont plus qu’à 8% au-dessus du
SMIC !
L’année dernière, les 40 plus grandes
entreprises françaises ont versé 57,4 milliards d'euros à leurs actionnaires.
C'est plus de 60% des bénéfices qui vont dans leurs poches.
Cet argent, si on le partageait mieux, pourrait augmenter le Smic, les
salaires, l’emploi et améliorer le service public. C’est donc bien au cœur des entreprises et notamment des plus grandes
qu'il faut agir.
Pour la CGT
Dassault Argenteuil, ce qu’il nous manque réellement sur nos salaires c’est
l’équivalent d’une prime d’équipe : à 25% !
Pétition
pour la réouverture des négo salariales
Tous les
mardis et jeudis de février à la cantine
Argenteuil, jeudi
18 février 2021
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Ne serait-il pas temps de parler
sérieusement de nos salaires ?
Nous avons tous reçu notre fiche de paye la
semaine dernière. La première ligne, qui indique notre « salaire de base
brut » a changé. Il était temps puisque, pour l’écrasante majorité d’entre
nous, la dernière augmentation (de 1,6 %) remontait au 1er avril
2019.
Nous avons donc été augmentés ce mois-ci de
0,5% (environ 10€ pour un salarié
moyen). La direction a même été obligée de le rappeler en fin de fiche de paie
« Ce bulletin tient compte de
l’augmentation Générale de 0.5% au 1er janvier 2021 ». Cette
augmentation nous permettra d’aller chercher 2 grecs chez Izmir (S’il n’y a pas
d’inflation en 2021 !).
En plus d’être ridicule en montant, la manière
dont cette augmentation générale a été négociée est scandaleuse : cette
négociation a été stoppée par les signatures de l’UNSA (présente uniquement à
St Cloud) et de la CGC : 2 syndicats qui ne représentent que des cadres et
qui ne sont pas concernés par cette augmentation générale !
Le poids pris par les cadres dans notre
entreprise est devenu écrasant, ils représentent aujourd’hui 65% de l’effectif !!! Pourquoi ? Parce que la direction
générale a massivement sous-traité la fabrication des avions (AAA, Laroche, Safran,
Latécoère, Potez,…) !!!
Il est nécessaire que chacun d’entre nous
comprenne bien que le rapport de force « dans les urnes » a changé de
bord ! Argenteuil, avec votre vote CGT
ultra majoritaire, est le dernier ilot de résistance résolument tourné vers la
défense des intérêts des salariés les plus précaires.
Mais, lors des réunions centrales, à St Cloud,
l’équilibre est bien différent : les élus CSEC CGT sont 3… alors que les élus CSEC CGC/UNSA sont 19 !
Dans cette situation, comment défendre
efficacement nos intérêts de salariés non-cadres et notre revendications
d’une meilleure répartition des richesses crées ?
En revenant aux fondamentaux : la
grève et le blocage !
Nous n’avons
plus d’autre choix !
- L’entreprise est riche (4 milliards de
trésorerie disponible)
- Les cadres positionnés sont bien payés (5000€
de salaire net moyen, source direction)
- Les 2 PDG sont bien payés (5 Millions/an)
- Le carnet de commande est consolidé par le
dernier contrat Rafale gréco-français
- La part des salaires
« production » dans le prix d’un avion ne représente que 2%
Il est maintenant temps de penser AUSSI à ceux qui fabriquent toutes ces
richesses : les salariés des usines !!!
Pétition pour la réouverture des négo
salariales
Tous les mardis et jeudis de février à la
cantine
Argenteuil, mardi 16 février 2021
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Décès de notre camarade Jean-Claude Vaidie |
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C’est avec une grande
tristesse que nous avons appris hier le décès du doyen de la CGT Dassault
Argenteuil, notre camarade Jean-Claude Vaidie. Embauché à Argenteuil l’année de
la reprise de l’usine par Marcel Dassault, Jean-Claude fut un grand acteur de
toutes les luttes sociales, syndicales et politiques des années 60 et 70.
Toujours curieux et intéressé
par l’actualité, Jean-Claude est resté jusqu’à la fin assidu aux « réunions
des retraités » du centre Delaune. Parti en retraite au début des années
80, juste après avoir « détecté » et syndiqué le jeune Pascal Lenogue,
nous lui devons tous, sans le savoir, beaucoup.
Une anecdote qu’il se
plaisait à raconter, recueillie il y a quelques années, était l’histoire de « la
semaine de 5 jours » :
« J’ai
été embauché en 1952, à l’époque on faisait près de 60 heures par semaine, 10
heures par jour, du lundi au samedi. Un beau jour, avec les copains, on en a eu
marre de toutes ses heures…on était jeunes, ce qu’on voulait c’était jouer au
foot ! On ne voulait pas passer toute notre vie à l’usine et on avait bien
raison ! Un vendredi soir on s’est
mis d’accord ensemble pour ne pas aller travailler le lendemain pour aller tous
jouer au foot. Le lundi, le chef n’était pas content et, pour nous punir, il
nous a fait une sorte de « mise à pied » pour plusieurs samedis. On a
rien dit mais en fait, intérieurement, on était bien contents ! On s’en
fichait un peu de ne pas être payés parce que à cette époque ça gagnait bien
chez Dassault : Dassault payait 50% de plus de l’heure que les autres
avionneurs pour embaucher les meilleurs ! C’est comme ça au final que, de
fil en aiguille, en revendiquant de travailler moins mais aussi d’avoir des
bonnes augmentations de salaires, on a pu arriver à la semaine de 40heures, sur
5 jours, et sans perte de salaire ».
Une anecdote qui, près de
60 ans plus tard, résonne toujours avec autant de force alors que nous
revendiquons désormais « la semaine de 4 jours », car oui : Hier comme aujourd’hui, rien n’est plus
puissant qu’une idée dont l’heure est venue.
Toutes nos condoléances à
sa famille et à ses proches.
Argenteuil, jeudi 11 février 2021
Cher.e.s
camarades,
C'est
avec une grande émotion et une grande tristesse que j'ai appris le décès
de notre camarade Jean Claude VAIDIE.
Lorsque
j'ai été embauché à Dassault Argenteuil comme ajusteur, tout nouveau métier
pour moi, Jean Claude a été pendant mes premières années mon
"tuteur" dans l'atelier qu'on appelait la "mine de sel".
Tuteur
professionnel car pour cette génération de militant, connaitre son boulot
c'était important, pour soi bien sûr, mais également pour être respecté des
salariés.
Tuteur
syndical et politique, il me disait souvent qu'il ne pouvait y avoir de
transformation de la société, de révolution, que là où il y a conscience. Il
avait fait sienne cette citation du créateur du journal l'Humanité, Jean
JAURES, qu'il lisait quotidiennement et qui l'a accompagné jusqu'au bout.
Si
je me suis engagé rapidement je le dois à cet homme et ce militant formidable,
je lui dois beaucoup.
Plus
que jamais le combat continue, des militants de sa trempe nous ont montré le
chemin, nous ne l'oublierons pas.
Cher.e.s
camarades je n'associe avec mon syndicat CGT pour transmettre mes plus sincères
condoléances à sa famille et à ses proches.
Fraternellement,
Pascal
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Commission économique du CSEC - jeudi 4 février 2021 |
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Bonjour à tous,
Nous sortons de la commission économique du CSEC consacrée à Cergy.
Il n'y a pas vraiment de quoi faire un vrai compte-rendu, nous nous contenterons donc d'un message pour retranscrire les grandes lignes :
- Le projet suit son cours, avec 6 bons mois de retard dûs au covid.
- Les capacités industrielles de l'usine (cadences / effectifs) seront les mêmes qu'a Argenteuil.
- Suite au projet de "plateformes logistiques" annoncé au CSEC du 28
janvier, les magasiniers y seront à terme moins nombreux mais "la baisse
se fera au rythme où on peut reclasser les personnels".
- Une plaquette récapitulative des conditions de mobilité sera diffusée ce mois-ci.
- Le permis de construire doit arriver en mars 2021
- Début des travaux en mars 2021
- Pose de la "première pierre" en mai-juin 2021
- Le déménagement commencera en aout 2022. Transfert et débarras du site d'Argenteuil étalé ensuite sur 12 mois.
@+
Jean-michel, Yannick et Damien
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Jeudi 4 février 2021 : Journée de grève et de manifestation |
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Un 4 février pour nos libertés
L’intersyndicale
CGT, FSU, Solidaires, UNEF, UNL, MNL, FIDL a décidé d’impulser un processus de
mobilisation et d’initiatives revendicatives tout au long du mois de janvier et
début février pour la préservation et le développement de l’emploi. Les métallos ont toute leur place au sein de ce grand
rendez-vous revendicatif.
Afin de faire
grandir le rapport de forces nécessaire sur les enjeux nationaux rassemblant
tous les salariés du public comme du privé, les retraités, les étudiants, et
ceux de notre branche pour défendre nos acquis et construire l’avenir !
Journée
de grève et de manifestation, appel national
Rendez-vous jeudi 4 février à 14h à Paris !
Arrêt
de travail à 13h00
(équipiers
du soir 3h30 de grève en fin de poste)
Ceci est un appel national de l’intersyndicale
CGT, FSU, Solidaires, UNEF, UNL, MNL et FIDL : une journée entière de
grève est possible.
Argenteuil, mardi 2 février 2021
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Réunion du Comité Social et Economique Central du 28 janvier 2021 |
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Compte rendu des élus CGT : ICI
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Déclaration des élus CGT au Comité Social et Economique Central - St Cloud, 28 janvier 2021 |
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M. Trappier,
La CGT souhaite
aujourd’hui attirer votre attention sur l’extrême découragement, l’extrême
désengagement, que nous constatons dans nos établissements de production.
Le contexte national, le
chômage, l’explosion de la pauvreté, les problèmes des étudiants, la crise
économique, la maladie, les confinements successifs, etc… mettent à rude épreuve
les nerfs des salariés les moins bien payés qui sont bien souvent socialement
les plus fragiles.
Mais ce contexte
national, M. Trappier, n’est pas le seul responsable de cette morosité.
Quand vous nous annonciez,
il y a quelques mois, prendre en compte les demandes du gouvernement visant à
assurer la continuité de la vie économique, vous pensiez certainement jouer
pleinement votre rôle citoyen. Ce fut en partie vrai seulement et l’appréciation
des salariés en est bien différente.
Aux complications
nationales déjà évoquées, s’est finalement ajoutée une politique sociale et
salariale au rabais, négociée sur 2 ans.
Le fait que 2
organisations syndicales de Cadres (CGC et UNSA) aient signé cet accord NAO
n’occultera pas le profond désaccord des salariés des usines.
M. Trappier, le fossé qui
se creuse entre les catégories devient dangereux pour l’entreprise, pour vos
avions, pour vous. La tension monte, les
accrochages se multiplient, nous vous alertons.
Vous ne pouvez ignorer
que pour l’année 2020 seulement 18,81% des compagnons de la filière 210/212 ont
eu des augmentations individuelles (cinq ans et demi à attendre une AI) alors
que dans le même temps toujours pour l’année 2020, 47,30% des cadres en ont
bénéficié. La CGT vous laisse imaginer les effets délétères que produit cette
différence de traitement.
Beaucoup de salariés sont
tellement écœurés du décalage entre les discours, les profits et les réalités
de leur vie quotidienne qu’ils ne sont plus aujourd’hui prêts à faire le
moindre effort.
La CGT déplore cette
situation mais la comprend très bien. Une décennie de destruction de l’esprit
d’équipe, de l’intérêt commun par les diplômés des grandes écoles et par le
management type « Lean » a créé un nouveau type de salarié. L’envie
de bien faire son travail et de travailler en prenant soin les uns des autres
disparait. Seul compte désormais de cultiver son réseau, d’être bien vu, de ne
pas faire de vagues.
Ces pratiques qui étaient
jadis limitées à certains jeunes loups se sont révélées tellement efficaces
qu’elles se sont désormais étendues dans toutes les catégories, jusqu’à
l’absurde au détriment de l’efficacité et de la qualité.
La CGT n’a pas de
solution miracle pour régler des problèmes si profonds. A l’inverse de ces
pratiques, les élus CGT sur tous les sites sont francs et n’ont jamais aucune
arrière-pensée malsaine d’intérêt personnel.
Notre écoute attentive
des souhaits, des attentes et des aspirations des salariés des usines est riche
d’enseignements. Nous constatons aujourd’hui un manque criant de prise en
compte des avis des salariés par les directions de nos établissements. La
demande de plus d’écoute, de fraternité, d’humanité, de démocratie est forte et
l’absence de réponse génère beaucoup de frustration.
La CGT vous donne donc un
conseil en vous invitant à ouvrir une porte :
La signature du contrat
grec est l’occasion pour vous M. Trappier d’envoyer un signal aux salariés des
usines. La réouverture des négociations salariales et l’ouverture d’une
négociation sur la baisse du temps de travail pour arriver à la semaine de 4
jours seraient une belle manière d’aborder les choses.
La
CGT a des propositions et des revendications, nombreuses, qui ne sont pas plus
saugrenues que ne l’étaient les congés payés ou les 35 heures en leurs temps
respectifs. Nous sommes pleinement disponibles pour en discuter, cela ne dépend
que de vous.
Quelle
que soit votre vision du futur, vous ne pourrez pas le construire seul, les
salariés sont et seront toujours la seule force de l’entreprise, ne l’oubliez
pas.
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Réunion mensuelle du CSE - 26 janvier 2021 |
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Retrouvez la déclaration préalable des élus CGT : ICI |
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NAO (négociation annuelle obligatoire) 2021 : Tout est à refaire ! |
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Malheureusement, comme
tous les ans, nous avons eu droit à une nouvelle excuse pour ne pas augmenter
les salaires. Après la parité euro/dollar, les incertitudes sur l’évolution du
prix du baril du pétrole… la Direction s’est engouffrée dans la crise du covid
pour faire signer, non pas un, mais deux accords au plus bas : 0 % d’AG en
2020 suivi de 0,5 % d’AG pour 2021 ! Du jamais vu dans notre entreprise.
Comme d’habitude, elle a
pu compter sur les signatures des syndicats les plus complaisants. Ces
syndicats n’ont pu se justifier qu’en disant : « c’est mieux que 0% ». Décidemment, certains représentants du
personnel ne mesurent pas les conséquences sur les plus bas salaires des NAO
aussi faibles, en dessous de l’inflation !!!
En effet, deux mois après leurs signatures aux NAO, et comme l’avait
annoncé la CGT, la situation est tout à fait différente : la Direction a annoncé
de nombreux contrats prêts à être signés ou en phase de négociation : Rafale
pour la France, Grèce, Irak, Emirats, suisse, Finlande, Croatie, Egypte, Inde,
…
Les bruits courent que les cadences Rafale pourraient
atteindre 3/mois avant la fin de l’année… Du jamais vu chez Dassault !
L’encadrement se retrouvera
alors en grande difficulté ! Les agents de maitrise vont devoir demander des efforts aux compagnons
pour sortir le boulot (heures sup’, samedis, équipes, nuits,…) … tout en leur expliquant
qu’ils n’auront pas d’augmentation cette année et qu’ils verront donc leur
pouvoir d’achat diminuer.
Pour la CGT, ce problème ne peut se résoudre que d’une seule
façon : Il faut rouvrir les négociations 2021 !!! C’est pourquoi,
dans un premier temps, nous vous proposons une pétition afin de contraindre la
Direction à prendre au sérieux notre demande. Nous ne pourrons rien faire
sans un soutien massif des salariés.
--> Nous contacterons dès demain les autres
organisations syndicales.
--> Signature de la pétition prévue à la cantine
dans les semaines à venir.
Argenteuil, jeudi 21 janvier 2021
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Le Parisien Mardi 12 janvier 2021 |
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Le Parisien Mardi 12 janvier 2021 |
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Communiqué de presse du 5 janvier 2021 |
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Communiqué de presse en PDF : ICI |
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Réouverture de l'usine lundi 4 janvier 2021 |
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Suivez les négociations en cours !
- Compte-rendu de la troisième réunion de renégociation de l'accord d'entreprise "handicap" : ICI
(Déclaration préalable ICI ).
- Compte-rendu de la troisième réunion de renégociation de l'accord d'entreprise "égalité Homme/Femme" : ICI
(Déclaration préalable ICI ).
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Discrimination contre syndicalisation ? |
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Selon une étude récente, bien qu’ils fassent
majoritairement confiance aux syndicats pour les défendre, les salariés
français se syndiquent de moins en moins. Dans les années d’après-guerre ils
étaient 30 % à se syndiquer contre 10 % actuellement, soit l’un des plus faibles
taux des pays européens.
Malheureusement, il a aussi été démontré que plus le taux de
syndicalisation est faible, plus les inégalités salariales augmentent. Le
ministère du travail le reconnait par ailleurs : "les petits salaires sont les premières
victimes de la baisse de la syndicalisation".
D’une façon générale la lutte sociale
au travers des syndicats a permis des avancées majeures dans le monde du travail :
interdiction du travail des enfants, congés payés, droit à la
formation, temps de travail, comités d’entreprise, sécurité sociale, conditions
de travail, etc.
Cette réticence à s’engager peut
s’expliquer en partie par la crainte des salariés de voir leurs conditions de
travail se dégrader lorsque l’employeur apprend leur appartenance syndicale. Les
syndicalistes sont en première ligne pour défendre les intérêts des salariés
vis-à-vis du patron… C’est pour défendre ces droits qu’en France toutes les
formes de discriminations sont interdites, et à la CGT nous nous battons pour
qu’elles n’existent pas.
Les luttes contre toutes les formes de discrimination (homme/femme,
handicap, raciale, syndicale, orientation sexuelle, âge, ...) ont logiquement pris
de plus en plus de place dans le débat national car elles reposent sur les
valeurs fondatrices de notre République, de notre contrat social et de la
déclaration universelle des droits de l’Homme et du citoyen. C’est d’ailleurs
l’une des préoccupations majeures des jeunes de 18 à 34 ans en France.
Chez Dassault-Aviation nous faisons
face depuis des années à des logiques anti-CGT clairement assumées : Serge
Dassault traitant les militants de la CGT « d’abrutis qu’il faut mettre hors d’état de nuire », tout en
souhaitant « la fin du CDI ».
Sans parler de notre directeur de site qui, dès son arrivée à Argenteuil, comparait
la CGT à « une épidémie »… les
militants CGT n’ont que peu apprécié…
Pour ces différentes raisons, nous
avons tenté, depuis des années, d’éclaircir nos soupçons de faits de
discrimination sur le salaire et sur les évolutions de carrière des militants
de la CGT. N’est-il pas étrange qu’aucun
élu CGT n’ait jamais été promu contrôleur, préparateur ou agent de
maitrise ???
Nous nous sommes alors heurtés, sans surprise,
à un mur de silence de la part de toutes les personnes des ressources humaines
de notre société, en local et en central. Notre DRH, M. Vivot, toujours
dans la provocation, nous invite même à saisir un juge de prud’hommes pour
obtenir les données légales qui permettraient d’en savoir plus, nous l’avons
donc écouté.
Devant nos trop grandes difficultés à établir un dialogue
social constructif, nous nous sommes résignés et avons décidé de demander à un
juge de prud’hommes d’étudier le déroulement de carrière des élus et mandatés
de la CGT (dont certains d’autres sites : Seclin, Martignas…). L’affaire
est maintenant dans les mains de la justice, seule autorité habilitée à statuer
sur les faits de discrimination.
Nous espérons que toute la vérité sera
établie au terme de cette procédure et nous vous tiendrons bien entendu au
courant de la suite de cette démarche.
Pour finir, nous invitons toutes personnes se sentant
discriminées à venir à notre rencontre. Nous regarderons de façon attentive,
constructive et avec bienveillance le cas personnel de chaque salarié qui le
souhaite.
Argenteuil, mardi 8 décembre 2020
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Compte rendu de la réunion mensuelle de CSE + débrayage du vendredi 27 novembre |
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Mardi 24 novembre 2020 s’est tenue la
réunion mensuelle du CSE.
Effectifs : Nous sommes 627 actifs (-49 depuis le 1er
janvier 2020). 129 salariés Dassault sont en équipe, essentiellement au Rafale,
panneaux Fare et Falcon. En moyenne, ce mois-ci, 20 salariés étaient présents le samedi.
79 intérimaires sont présents (-100
depuis janvier, mais +7 par rapport au mois dernier). L’objectif de « zéro
intérimaire » en fin d’année est repoussé de 6 mois. Environ 180
salariés prestataires ou sous-traitants travaillent actuellement sur le site,
repartis dans 15 entreprises. Il n’y a plus de prestation de la SATIF, le
désengagement de AAA sur la porte PAX et de NOVAE sur les panneaux chaudronnés est
en cours.
Mobilité : Depuis le début du « plan de
transformation » (en 2017) 193 salariés ont quittés Argenteuil pour un
autre établissement Dassault, soit 21 % de l’effectif.
Rafale :
L’objectif de livraisons pour 2020 était de 24 fuselages aménagés avant COVID,
18 après, 21 tronçons 1-25 avant COVID 16 après. Depuis le début de l’année 15
fuselages aménagés ont été livrés, 16 tronçons 1-25, nous avons donc réalisé
l’objectif de fin d’année avec 2 mois d’avance !!!! Les cadences restent
inchangées.
Falcon : Pour
le Falcon, les cadences et les objectifs de livraison sont confirmés à la
baisse : 27 pour 2020. La cadence de fabrication Falcon est de 3.3/mois
jusqu’au 2ème trimestre 2021. 24 T12 ont déjà été livrés.
Récupération de travaux auparavant
sous-traités sur place :
- La
direction confirme la récupération de l’assemblage du 21/25 Rafale pour le 3ème trimestre 2021.
- Câblages Rafale T16 : recul
d’un trimestre pour un objectif au 3ème trimestre 2021. La
direction nous annonce que le « casting » des futurs
ajusteurs-câbleurs est en cours. Tous les salariés intéressés peuvent se faire
connaitre, aucune porte n’est fermée, aucune équipe n’étant encore formée.
CSSCT
(Comité Santé Sécurité et Conditions de Travail) : le fonctionnement de cette instance, qui
était un peu «compliqué» depuis un an en raison de l’attente d’un jugement
(finalement gagné par la CGT), s’améliore. Philippe Brun (élu CGT en cours de
procédure de rupture conventionnelle), a été remplacé par Loïc Morino (CGT).
Equipiers : un problème est apparu avec la mise en place
de SAP. L’horaire du vendredi matin va devoir être modifié pour respecter le
code du travail (L3121). Une solution provisoire est appliquée (pause de 20mn
entre 8h20 et 8h50). Une re-discussion de notre accord local d’horaire d’équipe
du matin va être nécessaire.
Magasins : Comme chacun le sait, les « annonces » faites aux
magasiniers par M. Dumoucel (voir tract de la semaine dernière) ont provoqué, à
juste titre, une mobilisation importante des salariés. Après l’arrêt de travail
de vendredi, vos élus CGT sont allés discuter avec M. Dumoucel.
Afin de rassurer définitivement les
salariés des magasins, vos élus CGT ont demandé vendredi un rdv à M. Lherm
(Directeur industriel Dassault-Aviation) et M. Dumoucel.
Ce rendez-vous s’est tenu lundi à
14h30 en présence de M. Lherm, Antoine, Dumoucel et Plagnol. M. Lherm semble
avoir désormais parfaitement compris la situation et mesuré la problématique
des magasiniers.
M.
Lherm nous a donné la garantie que tout sera fait dans le dialogue et au
volontariat, comme cela a été le cas depuis le début du plan de transformation,
tel que voulu par votre syndicat CGT et confirmé par notre PDG :
Rien ne sera
imposé aux magasiniers, ils iront sur Cergy s’ils le souhaitent
Une nouvelle
« communication » à l’attention des magasiniers est en préparation
par la Direction locale. Quoi qu’il en soit, d’autres points restent à
traiter : fixer un calendrier plus précis, rediscuter des conditions de
mobilités, des effectifs, des métiers, des formations, … pour tous les salariés actuels d’Argenteuil.
Nous vous tiendrons informés de
l’évolution de ces sujets, une commission économique du CSEC consacrée
uniquement à « Cergy » se tiendra à St cloud mi-janvier 2021.
Plus que jamais, c’est à nous de
construire notre avenir !
Argenteuil, mardi 1er décembre 2020
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